按計劃，2022—2025年，江蘇要推進呂四港自動化集裝箱智慧港口、太倉港區(qū)四期、宿遷港中心港區(qū)智慧港口等沿海、沿江、內(nèi)河共36項智慧港口重點項目工程建設(shè)。其中，今年底，蘇州港太倉港區(qū)集裝箱四期自動化碼頭、南通港呂四港區(qū)等新建集裝箱自動化碼頭基本建成并投入試運行，南京港新生圩港區(qū)完成散貨碼頭裝卸作業(yè)自動化工程建設(shè)。太倉港區(qū)集裝箱四期、南通港通海港區(qū)等港口開展無人駕駛集卡示范應(yīng)用，實現(xiàn)無人的水平運輸。

要求，以重點港區(qū)為主體，推進港口數(shù)字化轉(zhuǎn)型、智慧化發(fā)展，建設(shè)港口智慧物流協(xié)同平臺和多式聯(lián)運公共信息平臺，推進港口、航運、鐵路、公路等環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)互聯(lián)共享。推動船岸協(xié)同、自動化碼頭和堆場建設(shè)，積極推動港口裝卸、庫場作業(yè)等自動化和智能化運營技術(shù)研發(fā)應(yīng)用，推動區(qū)塊鏈、物聯(lián)網(wǎng)、北斗系統(tǒng)等在港口生產(chǎn)和物流中的應(yīng)用，推廣應(yīng)用區(qū)塊鏈電子放貨平臺，打造新一代智慧港口。先期推動蘇州、南京、蕪湖、武漢、重慶、瀘州等港口智慧示范港區(qū)建設(shè)，加快新一代信息技術(shù)應(yīng)用，落實集卡全場智能調(diào)度、智能閘口、智能理貨和碼頭內(nèi)無人駕駛智能引導(dǎo)車等場景應(yīng)用。(中新經(jīng)緯APP)

同時，天津港深化協(xié)同創(chuàng)新，成立國內(nèi)港口院士專家站，攜手華為、知名高校、科研院所、頭部企業(yè)成立，著力打造智慧港口。

近年來，全球各大港口陸續(xù)推動智慧港口建設(shè)，數(shù)字化程度已成為衡量港口競爭力的重要指標(biāo)。日前，在太倉舉行的全省智慧港口建設(shè)推進現(xiàn)場會上提出，江蘇將推動港口數(shù)字化轉(zhuǎn)型、智慧化發(fā)展，力爭到2025年全省港口智慧化發(fā)展水平總體步入全國前列，以港口的高質(zhì)量發(fā)展支撐交通強省和交通運輸現(xiàn)代化示范區(qū)建設(shè)，為長三角港口群注入強勁新動能。

智慧港口建設(shè)是一項走在時代前沿、市場前沿、技術(shù)前沿的創(chuàng)新實踐，在強化數(shù)字賦能，提升港口治理能力現(xiàn)代化水平的同時，必須深化要素融合，加快構(gòu)建港口一體化智慧物流服務(wù)體系。

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